Data: 21/06/2009 15:54
De: Rômulo Sarto Lomonte de Oliveira (romulosartotp
@hotmail.com)
IP: 201.58.59.43
Assunto: Vendo um GTI 16v
Olá galera estou vendendo um gol GTI 16V,o carro esta muito conservado se alguem interessar favor entra em contato. por via email.
Caro Claudio,
Antes de comprar um cobertor para seu Gol, troque a tampa do distribuidor. É bem comum ela quebrar ou trincar e aprensentar esse tipo de problema. Digo isso tambem porque a peça custa barato e é facil de ser trocada.
A tampa do distribuidor é responsavel por varios defeitos referentes a perda de potencia, carro morrendo, etc
Abraço, informe depois a solução do defeito
Ola Regina,
é normal o acontecimento disso no Gol G3, o que ocorre é o seguinte:
A bomba de gasolina do seu carro fica submersa dentro do tanque de combustivel, localizada em baixo do banco de trás. Esta bomba de combustivel tem um boia de plastico que marca a quantidade de gasilina que esta no tanque. É comum com o tempo esta boia encher de gasolina e para de boiar, ou boiar com dificuldade, logo seu marcador no panel marca errada.
Leve seu carro a um mecanico de confiança e peça para o mesmo substituir a boia. Ela é bem barata.
Caro Marco,
Vc me deu pouca informação para uma conclusão precisa, mas não deve ser nada mecanico e sim eletrico. Veja desta forma, se vc desconecta o cabo da baterial e ele volta a funcionar é porque vc esta "zerando" a informação da centraliza (central eletronia da injeção) fazendo assim o carro voltar a funcionar.
Vá em uma mecanico de sua confianção e peça para ele analisar seu problema com um equipamento que mapea o sistema de injeção.
Acredito que o defeito esteja em um desses sensores, Sonda Lambda ou Sonsor de Correa.
Abraço
Caro Maicon,
como o passar dos anos é comum o acontacimento deste defeito, já tive um Palio que o problema foi resolvido com limpeza nas canaletas.
O problema normalmente esta nas canaletas ou no elevador (uma barra de ferro com dois cabos de aço que faz o vidro subir e descer)
vc pode levar em uma oficina de vidros, o serviço não é carro, ou abrir o forro da sua porta e dá uma olhada como funciona.
Abraço
Caro Wercles,
complementando a informação do Rafael Cuzzuol, os motores do Gol 16V são excelentes mas precisam de um cuidado especial na troca de oleo, por precaução, eu recomendo a troca de filtro e oleo a cada 4.0000 KM
Abraço
Caro Amigo Geilson Sousa, conforme comentado pleno RAFAEL BRIAN é nivel baixo no fluido de freio. Mas já que esta baixo, o melhor é procurar um oficina do sua confiança e pedir para "sangrar" o fluido de freio do carro. Este processo é de manutenção preventiva e facil e barato de ser realizado, o Mecanico retira pelas em todas as 4 rodas um pouco de oleo de freio, e completa com oleo novo. Desta forma ele substitui o oleo velho e ainda checa seu sintema de freio não existe nenhum vazamento
Abraço
Caro Amigo,
Sobre a borra esbranqueçada, eu não sei te responder, tambem possuo um G3 2000 1.0 16V e isso nunca aconteceu com o mesmo. Vale ressaltar que este motor é excelentes mas precisa de trocas de oleo e filtro a cada 4.000KM.
Sobre a ventoinha do radiador, a mesma trabalha em dois estados (velocidade), a primeira quando o carro atinge 90º, temperarura normal de trabalho. Quando o carro atige, ou esta proximo de 90º, o ventoinha é ligada até que a temperatura baixe, desta forma ela ficará ligando e desligando para o carro manter dos 90º.
O segundo estagio fica por conta do ar condicionado, sempre que ele estiver ligado a ventoinha estará trabalhando, alternando mais forte ou mais fraco porem sempre trabalhando. O importante é seu golzinho não passar dos 90º.
Ola Amigos...
Tenho um G3 2000 1.0 16V.. Gnv+Gasolina
Vamos lá... no respiro do motor e na vareta do oleo esta aparecendo uma bora meio esbranquiçada (como se tivesse agua)... Mas, se drenar o oleo, ou abrir a tampa de onde se completa o oleo, o olea esta perfeito.. não aprece nenhum resquicio de agua... isto realmente é normal??? Uns dois mecanicos me disseram que é pq uso muito o gnv.. outros disseram que tem que fazer cabeçote... e ai? podem me ajudar???
Também, uma curiosidade, a ventoinha do radiador, não liga com o carro na marcha lenta.... e ai, ele começa a aquecer... mas, se deixar um pouco acelerado ou andando normalmente, ele nao passa dos 90 graus..... Alguma luz para esta também???
Valeu
Boa noite ,gostaria de saber a medida da regulagem de valvula do gol ar,o meu está batendo muito e gostaria de regular.obrigado
vamos pensar juntos, se para trocar o oleo usa 3,5 lts c/ filtro. oque sera feito com os outros 3,5 lts........
caro amigo, esta faltando fluido de freio, ele tem um sensor que quando atinge um nivel baixo, acende a luz do freio. E um potinho que fica em cima da bomba de freio, dentro do capo do motor. atenção, utilize somente fluido de freio para completar, o uso de qualquer outro fluido pode danificar o sistema de freios.
Caro amigo, não é recomendado a utilização de oleo mineral nos motores 16v, pois os cabeçotes destes trabalham a uma temperatura muito alta, na faixa dos 170°C, o que poderia "cozinhar" este oleo no cabeçote, ele fica muito "fino" e perde consideravelmente suas propiedades lubrificantes.Como alternativa para os preços, utilize o semi-sintetico, que atende bem neste tipo de motores.
Rafael Cuzzuol, Tec Automação, prof. de hidraulica.
como eu descubro qual é o 1º e 2º estagio do carburdor do gol 89 motor ap 1.6 alcool e qual giclagem devo usar para conseguir fazer uma média de uns 6,5 a 7 km por litro na cidade e uns 9,5 na estrada....por favor quem souber manda a resposta no meu e-mail......obrigado..
Amigo, meu G4 2006-2007 tbem estava assim, bastou substituir o sensor da ré que fica em baixo do carro (na caixa), para troca é necessario colocar no macaco (elevacar), gastei entre peça e m. obra 40,00 reais.
A troca é simples, a peça fica em baixo do carro.
Tenho um gol gIV 2006 e quando atinjo velocidade entre 80 e 90 quilômetros surge um ruído q vai sumindo após esta velocidade. Alguns amigos q tem gol passam pelo mesmo problema. O que esta acontecendo? Existe solução?
Instalei um monômetro de temperatura no gol GIV, que nao vem com este equipamento.Porém quando ligo o ar condicionado a temperatura marcada no instrumento caiu muito. Fiz a ligação adaptando um cebolinha de temperatura no mangote do radiador. Alguem sabe se existe outra forma de instalar este instrumento, pois vi q em outros carros a temperatura do motor nao se altera qdo se liga o ar condicionado. obg
eu queria saber se vcs podem informar a ondem e numeracao
da caixa de fusiveis do gol bola cht 1000
Bom dia,
Alguem sabe como arrumar este defeito classico do gol, a troca das maquinas do vidro resolve? ou será a troc das borrachas?
Não aguento mais subir os vidros com o auxilio das mãos. Se alguem souber, favor me ajudar.
